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LETTRE D’INFORMATION DE L’AGENCE RÉGIONALE DE L’ENVIRONNEMENT DE HAUTE-NORMANDIE


Par Anne-Sophie DE BESSES -- Lundi 8 Avril 2013

Arc Nord-Sud : une nouvelle ligne de bus à haut niveau de service dans l’agglomération rouennaise


Dans le cadre de sa politique de développement des transports en commun, et pour apporter une alternative sérieuse à la voiture, la Communauté de l'agglomération Rouen Elbeuf Austreberthe (CREA) va créer une nouvelle ligne de bus en site propre, innovante et performante : Arc Nord-Sud, également appelée ANS.


Arc Nord-Sud : une nouvelle ligne de bus à haut niveau de service dans l’agglomération rouennaise
ANS s'étendra sur 8,5 km de voies en grande partie réservées. La ligne démarrera place du Boulingrin ou place Beauvoisine, à Rouen, pour rejoindre le Zénith (Le Grand-Quevilly), en passant par les boulevards de l’Yser, de la Marne et des Belges, la gare de Rouen rive droite, le pont Guillaume-le-Conquérant, le futur eco-quartier Flaubert, l’avenue Jean-Rondeaux, le carrefour des Chartreux, l’hippodrome des Bruyères. Elle répondra aux besoins de déplacements des habitants dans des secteurs actuellement insuffisamment desservis par les transports en communs selon un axe nord-sud et permettra une circulation apaisée dans le centre de l’agglomération rouennaise.

Grâce à l’Arc Nord-Sud, l’objectif affiché par la CREA est bien de limiter le nombre de voitures et de réorganiser complètement l’espace de la voirie. La CREA veut redonner une place aux modes actifs (piétons, vélos), aujourd’hui presque absents, et faire de ces voies des espaces de rencontre et non plus des coupures dans la ville.

Le projet comporte également :
•    des améliorations de la performance de la ligne de bus n° 7, qui assure la liaison entre le Plateau Nord, le centre de Rouen et la Rive Gauche ;
•    des parkings-relais sur chacune des deux lignes pour faciliter les échanges entre la voiture et les transports en commun, dès l’entrée dans l’agglomération.

Les travaux devraient débuter en 2016 pour une mise en service en 2017-2018. D’ici là, plusieurs concertations sont prévues avec le public, la première dès avril 2013. Des arbitrages seront rendus : terminus de la ligne à haut niveau de service à Beauvoisine ou Boulingrin, Zénith ou Technopôle ? Quelle place pour le stationnement ? Avenue des Canadiens, voie réservée ou bus dans la circulation ? Quel matériel roulant ? Electrique ? Etc.

Chiffres-clés
Fréquentation estimée : 20 000 voyageurs par jour.
Fréquence de 6 à 9 minutes en période de pointe
L’Arc Nord-Sud traversera un espace où vivent 150 000 habitants.
Coût des travaux : 65 à 82 millions d’euros.
Achat de matériel roulant : 10 à 18 millions d’euros, selon le choix qui sera retenu.

Et les coûts évités ? Lors d’une réunion de concertation, l’AREHN a proposé qu’une évaluation économique des services rendus par cet aménagement soit réalisée en termes de bénéfices environnementaux et sur la santé des habitants : gains engendrés par la réduction de l’insécurité routière, réduction de la pollution atmosphérique locale, réduction de la pollution globale et des émissions de gaz à effet de serre, amélioration de la santé des citoyens… Des outils d’évaluation existent.

Liens utiles :
Site de la CREA